其实吧。插混版本，也可以算是4008高配了；你像四驱他没有，独立悬挂他没有，动力也就那回事，弥补了燃油版4008几个硬缺陷，插混版本就是混个绿牌，当然行驶品质电力驱动这个质感肯定好于油车，这是物理决定，其实插混版本别很多，驾驶感觉大体也就是电没了，发动机会有充电的作用，满电驾驶感觉肯定好了，这个毋庸置疑！

当电量不足时（电脑会强制保留10％的电量）发动机介入很难察觉，起步或拥堵时还是保持电机驱动！其实可以计算路程，到目的地还有五六十公里时，开启B档动能回收档，以备慢速时供电机用电！

市区上下班开，看个人开车习惯，不急刹车急加速的话油耗感觉还是可以的

PHEV又加油又充电的太麻烦了，要买车就纯电或纯燃油。电池还多几百斤重量，耗油量肯定比纯燃油高。而且后期维修也不便宜

我是天逸phev车主，经常性纯燃油开。实话实说，有电没电在动力上区别不大。馈电时只是有发动机声音，刚启动时声音大点，其余时间根据情况介入，几乎没有介入感。油耗可以参考我的城市用车能耗记录截图，都是馈电能耗。

差距很大 没电了发动机要驱动同时带动电机 噪音转速油耗都会比较糟糕

用了几天后，发现还是需要留10km左右的电以防堵车，不然发动机频繁启动太难受了。

车速大于80公里后，发动机就启动了。满油满电跑长途可以用混动模式，不会50几公里就没电了。亏电情况下跑高速的驾驶感受和纯油车差不多，感觉比有电的时候稍吃力一些，尤其是开空调的情况下，车辆还需要自己发电来带动压缩机。高速亏电油耗7个左右，说明书上是5.5。

长途开车也需尽量避免堵车路段亏电行驶，观察导航显示的前方路况，打好提前量，如有堵车，提前发电，保证纯电通过。